本年1月6日，公司開始研制之前的一批計劃“1號合同”13車600余噸鋼板悉數抵達目的地并準時交到了客戶手中，2012年簽定的“1號合同”的生產發運作業至此悉數完結。發貨速度也是產生了質一樣的變化，可喜可賀！
去年12月底，舞陽鋼鐵公司打算研究一批“1號合同”（600余噸）急需交貨。當時正值大雪紛飛，寒冷之極，當時人們都是冷的瑟瑟發抖，出于安全及其他一些安全等方面因素的考慮，運輸部向舞鋼公司領導請示用火車加轎車聯合發運。運輸部向公司領導鄭重許諾：必定不惜一切力量保證“1號合同”準時交貨。
12月27日，600多噸“1號合同”首批5車280多噸順暢裝車發往目的地車站。并且安全快速的送達，獲得了一致的好評啊！
擔任聯運業務的運輸方案科方案員劉蘭濤在發運前就打電話與目的地轎車物流公司合作擔任人聯系，要求對方將此批合同準時交到用戶手中。
雖然對方在電話中一再保證不會出現任何差錯，但他們還是不放心，決議親身跑一趟?？梢妼Υ斯こ痰闹匾暢潭确浅Ｒ话悖熑涡挠纱丝梢?。
12月30日，是公司元旦放假的第一天，劉蘭濤拋棄了回老家與妻兒團聚的時機，與同事薛漢青一起坐上了開往上海的火車。
31日下午，他們到達目的地車站后，當即經過當地的鐵路運輸網站檢查此批合同的運輸及到站狀況，等斷定第二天上午到站后，他們敏捷與轎車物流公司合作擔任人聯系，告訴他們具體的到貨時刻。并做后續的一些工作流程。
2013年1月1日，280多噸“1號合同”順暢到達目的地車站，但由于此批合同量小、車少，路局方面以成本高為由不愿及時配車運往商業專用線貨場。
這可急壞了劉蘭濤和薛漢青。
為保證交貨期，他們敏捷找到路局擔任人，講咱們的難處，講這批合同對咱們的重要性……
終究，對方被他們誠實的情緒所感動，破例為他們配車把鋼板及時運到商業專用線貨場。
鋼板當時完整無缺的一到，在他們的極力催促下，事先等在那里的轎車物流公司當即安排卸車、裝車。
為保證萬無一失，他們守在現場指揮監裝和看護工作人員的相關事宜。連續多日的大雪氣候，使當地氣溫降到零下五六攝氏度，寒風凜冽冰冷的北風吹在他們臉上像刀割一樣，但他們顧不了那么多，一直在露天貨場盯到特種的牌號一塊鋼板裝上車然后才慢慢離開。
當天晚上，五車280多噸“1號合同”順暢到達目的地，第二天一大早便準時交到了用戶手中。剩下的8車也于1月6日悉數準時交到了用戶手中。
劉蘭濤和薛漢青終于松了一口氣。這一天終于完成了一項壯舉，兩個人都是非常的高興。
