自九月一日起，企業剛開始執行新的《鋼錠、鋼坯熱送熱裝試驗工藝方案》及《鋼錠、鋼坯熱送熱裝管理規定》，以減少均熱爐與持續爐噸鋼燃氣耗費，爭取九月份比前8個月均值使用量減少3立方之上。
鋼坯(錠)熱送熱裝加工工藝是企業為控制成本、節能減排執行的一項重要舉措。鋼坯熱送熱裝不僅能夠減少噸鋼天然氣耗費，提升 生產率，并且鋼坯(錠)遇熱勻稱有益于提升 商品質量，另外降低了熱坯(錠)的當然制冷和裝運，降低了行車工作，改進了工作自然環境。自二零零九年11月份企業宣布執行熱送熱裝加工工藝至今，獲得了不錯的成果。
近年來，在新品、高效益商品合同書增加的狀況下，執行鋼坯(錠)熱送，能夠提升 商品質量，控制成本。因此，企業規定機關人員提高憂患意識和擔當意識，變化工作態度，加強鋼坯(錠)熱送熱裝工作中。
10月底，國家科技部在匯總過去工作經驗的基本上，提升了原來的《鋼錠、鋼坯熱送熱裝試驗工藝方案》，制訂更新的計劃方案。新的《鋼錠、鋼坯熱送熱裝試驗工藝方案》進一步確立優化了鑄鋼件、鋼坯熱送熱裝時間范圍，更為科學規范。
為進一步加強鋼坯(錠)熱送熱裝工作中，10月底，生產規劃部帶頭，會與四個主生產廠家、質量部、國家科技部、自動化技術部、運輸部探討制訂鋼坯(錠)熱送熱裝工作中新計劃方案，改動健全并下達了《鋼錠、鋼坯熱送熱裝管理規定》。
新的管理規定規定，2個煉鐵廠嚴苛依照國家科技部下發的《鋼錠、鋼坯熱送熱裝試驗工藝方案》機構熱送，保證 每爐鋼坯(錠)熱送在要求時間內進行裝貨，裝貨結束前提條件前三十分鐘向運輸部扔雷，而且依照規定立即精確在程序流程中鍵入相對的冶煉廠、終澆和裝貨結束時間。2個煉鋼廠應嚴苛依照新技術新工藝計劃方案，對接到的熱送鋼坯(錠)開展確定、清除、裝爐，而且依照規定立即精確在程序流程中鍵入相對的接受與裝爐時間。運輸部電力機車在煉鐵扔雷后三十分鐘以內抵達煉鐵，車子裝上后立即加入軋鋼，積極主動搞好廠際運輸能力融洽。質量服務部承擔熱送鋼坯(錠)的質量查驗與溫度查驗，發覺危害熱送熱裝的難題，由以書面通知報給生產規劃部，生產規劃部對義務企業開展考評。自動化技術部承擔熱送熱裝數據信息的精確立即傳送工作中。四個行為主體廠對熱送熱裝中出現的難題每日以書面通知申報生產規劃部。生產規劃部每日對熱送熱裝的重要環節開展查驗，對違背之上要求者每一次考評義務企業200元，針對導致熱送熱裝不成功的義務企業每爐考評200元。均熱爐與持續爐燃氣耗費完成月度總結總體目標后，對相關企業開展獎賞。
