6月22日晚，財政部宣布將從7月15日起取消部分鋼鐵出口退稅福利，涉及第72章，46項關稅產品。在品種方面，取消退稅的鋼鐵產品是大型型材，普通熱軋卷，中厚板，普通熱軋，冷軋，彩涂，鍍鋅帶，寬度小于600毫米。鐵路材料，不銹鋼和合金鋼大多不涉及。
從退稅率來看，除了不銹鋼窄鋼帶（9％），不銹鋼型材和鋼絲（5％），合金鋼板（9％）外，不涉及13％退稅率的原始產品，合金鋼線材（9％），合金鋼棒和鋼絲的退稅尚未廢除，退稅率為9％或5％的產品的退稅大部分被取消，包括硅 - 錳鋼棒（9％）歸因于合金鋼。
6月23日，根據華順統計數據顯示，鋼鐵行業28家上市公司收盤時收盤，除杭鋼和本鋼外，其分別上漲1.38％和1.94％，其他均下跌，平均下跌2％。 3％。該行業整體下滑1.92％。
5月出口訂單疲憊不堪
1至5月，中國共出口鋼材1791.7萬噸。從前五個月的出口量來看，退稅取消的鋼材出口量為703.3萬噸，占1 - 5月鋼材出口總量的39.3％。
據了解，5月份以后國內主要鋼廠出口訂單大幅下滑，出口價格也出現下滑。中國聯合鋼鐵網分析師胡正武表示，熱軋卷主要鋼廠4月和5月訂單量超過130萬噸，6月份迅速降至73萬噸;雖然板材厚度沒有明顯下降，但6月出口訂單也從5月的32萬噸下降到25萬噸。
其中，6月份熱軋卷主流離岸價為630-650美元/噸，個別鋼廠最低價降至620美元/噸，即使此類訂單價格仍然不多。具體到鋼廠，上個月出口量大的主要鋼廠數量相對明顯。例如，沙鋼6月熱卷出口量為11萬噸，比上月減少4萬噸;和本溪鋼鐵減少10萬噸。 7月初沒有新訂單。冷軋卷報價也回落。此前主流出口報價跌至770-780美元/噸（FOB），寶鋼SPCC原料冷軋最新出口報價離岸價格為840美元/噸，下跌20-至30美元/噸，而韓國浦項冷軋出口報價為880美元/噸FOB。
從目前的出口形勢來看，由于近期國際經濟環境不穩定，市場需求減弱，國際市場價格有所下降。即使出口退稅尚未廢除，中國鋼鐵出口的下降趨勢最近也已形成。
鋼鐵行業有心理預期
不可否認的是，由于原材料價格相對較高，國內鋼廠一般處于虧損狀態或微利狀態。出口報價不太可能進一步降低。取消出口退稅將削弱中國的鋼鐵出口競爭力。
根據西本新干線的統計，以目前上海市場價格為例，上海市場20mm板材和5.75mm熱卷的市場價格分別為4200元/噸和4160元/噸。在取消出口退稅前，出口價格相當于570美元/噸，565美元/噸和559美元/噸，取消出口退稅以維持同樣的市場價格，出口成本增加47- 48美元/噸，達到606-618美元/噸。目前，CIS熱卷的出口價格約為580美元/噸（黑海離岸價）。
對于國內鋼鐵市場低迷和陷入困境的鋼鐵企業來說，這不是好消息。然而，鋼鐵業內部人士同意取消部分鋼鐵出口退稅的原因。實際上，心理已經有了一定的期望，主要是為了遏制高耗能產品的出口，進而加快淘汰落后產能，實現國家節能減排。減少排放壓力。就在最近，相關的國家部門再次發布了《進一步加節能減排力度 加快鋼鐵工業結構調整的若干意見》。
目前，業界普遍認為政策對市場心態和鋼材價格走勢的影響往往是即時和短暫的。隨著時間的推移，一定的因素將會增加，負面影響將逐步消除，鋼材價格趨勢將最終回歸。基本的。
